Het landingsgestel (Engels: gear) wordt gebruikt bij de start, landing, het taxien en bij het stilstaan. Het landingsgestel is als het ware het steunvlak van een vliegtuig. Er zijn enkele soorten landingsgestellen: wielen (voor land), ski's (voor sneeuw) en drijvers (voor water). Afhankelijk van het soort vliegtuig kunen landingsgestellen worden ingetrokken in luiken in de romp. Hierdoor neemt de weerstand af en de snelheid toe.

Functie & werking
Het landingsgestel dient niet als ondersteuning, maar vangt "de impact" bij de landing op. Het wordt dus als het ware als een vering/schokdemper gebruikt. In verkeersvliegtuigen wordt het oleo-pneumatische systeem gebruikt. Een landingsgestel bestaat uit het hoofdgestel en neuswiel. Het neuswiel van het landingsgestel is bestuurbaar, waardoor het mogelijk is dat een vliegtuig op de grond om zijn as kan draaien. Ook wordt er bij het landingsgestel gebruik gemaakt van schijfremmen, bedoeld om het vliegtuig te laten afremmen bij de landing. Er is voor schrijfremmen gekozen omdat deze makkelijk zijn te koelen. Dit is essentieel omdat tijdens het remmen de temperatuur van de schijfremmen enorm oploopt.

Het aantal wielen in het landingsgestel is afhankelijk van het gewicht en lengte van een vliegtuig. Een zwaar vliegtuig heeft meer wielen nodig zoddat er ook op relatief zwakkere funderingen geland kan worden. Het vliegtuig met het grootst aantal wielen is de An-225 Cossack van de Oekraïnse vliegtuigbouwer Antonov. Deze dame heeft 32 wielen: vier neuswielen en vier rijen van zeven wielen als hoofdgestel. De Boeing B747-400 heeft vijf wielstellen: de binnenste wielstellen van het hoofdgestel van de B747 kunnen meedraaien bij een bocht. Dit is te verglijken met de vier maal vier (fourwheeldrive) wielaandrijving van een auto.

Soms is er een extra landingsgestel nodig, naarmate het startgewicht van het vliegtuig hoger wordt. En voorbeeld hiervan zijn de McDonnell Douglas MD-11, de Airbus A340-500 en de Ilyushin Il-96.

Druk per wiel
Om de kracht uit te rekenen die op één band rust wordt het totaalgewicht gedeeld door het aantal wielen. De kracht wordt uitgedruk in Newton.