Een winglet is een opstaande verlenging op een vleugel van het vliegtuig, die de wervelingen die ontstaan tijdens een vlucht verminderden. Dit kan zorgen voor minder weerstand en geluid.

Onder de vleugel heerst overdruk, boven de veleugel overdruk. Vanzelfsprekend moet er een plaats zijn waar de lucht onder de vleugel een weg naar boven moet vinden. Die plek is de vleugeltip. Bij de vleugeltip verplaatst zich lucht van onder de vleugel naar boven de vleugel. Hierdoor ontstaan luchtwervels. Die luchtwervels hebben een negatief invloed op het vliegtuig: de luchtweerstand neemt toe, wat de snelheid en het stijgvermogen doen verminderen. De winglets beperken deze wervels, waardoor de luchtweerstand afneemt en het stijgvermogen doet toenemen. Een gevolg van deze winglets is dat een vliegtuigmotor minder arbeid moet verrichten, waardoor er minder brandstof wordt verbruikt (5 tot 10 % minder) en dus het vliegtuig minder CO2 uitstoot dan een vliegtuig van hetzelfde type zonder winglets.

Vele vliegtuigen zijn tegenwoordig uitgerust met winglets, zoals de B737-700, de B787, de A330 en de A340. Type vliegtuigen die oorspronkelijk zonder winglets zijn afgeleverd, zoals oudere vliegtuigen, hebben tegenwoordig alsnog de mogelijkheid om winglets te laten aanbrengen. De grootste winglets zijn die van de B737 Next Generation. Deze winglets steken uit tot boven de hoogte van de romp.